43206-05J03 BAKAXEL VENTILERAD BROMSSKIVA FÖR NISSAN

Utvecklingen av skivbromsar började i England på 1890-talet. År 1902 designade Lanchester Motor Company bromsar som såg ut och fungerade på ett liknande sätt som ett modernt skivbromssystem, trots att skivan var tunn och en vajer aktiverade bromsbelägget. Andra konstruktioner var inte praktiska eller allmänt tillgängliga i bilar på ytterligare 60 år. Framgångsrik tillämpning började i flygplan före andra världskriget, och till och med den tyska Tiger-stridsvagnen utrustades med skivor 1942. Efter kriget började tekniska framsteg göras 1949, med skivbromsar av bromsokstyp på alla fyra hjulen på Crosley-linjen och en Chrysler-modell utan bromsok. På 1950-talet skedde en avgörande demonstration av överlägsenhet vid 24-timmarsloppet i Le Mans 1953, vilket krävde inbromsning från höga hastigheter flera gånger per varv. Jaguar-racingteamet vann med bilar utrustade med skivbromsar, där mycket av äran tillskrivs bromsarnas överlägsna prestanda jämfört med konkurrenter utrustade med trumbromsar. Massproduktionen började med att Crosley inkluderades i all produktion 1949-1950, med fortsatt massproduktion som började 1955 av Citroën DS.