Byte av bromsbelägg på fordon är det viktigaste steget i bilunderhåll. Bromsbeläggen äventyrar bromspedalens funktion och är relaterade till färdsäkerheten. Skadan och bytet av bromsbeläggen verkar vara väldigt viktigt. När det konstaterades att bromsbeläggen är slitna och behöver bytas, frågade en kompis om de fyra bromsbeläggen skulle bytas tillsammans? Under normala omständigheter är det faktiskt inte nödvändigt att ändra dem tillsammans.
Graden av slitage och livslängd på de främre och bakre bromsbeläggen är i många fall olika. Under normala körförhållanden kommer bromskraften på de främre bromsbeläggen att vara relativt stor, och slitagegraden är ofta större och livslängden kortare. I allmänhet behöver den bytas ut cirka 3-50 000 kilometer; då bär bromsbeläggen mindre bromskraft och kan användas längre. I allmänhet behöver 6-100 000 kilometer bytas ut. Vid demontering och byte ska de koaxiala bytas tillsammans, så att bromskraften på båda sidor blir symmetrisk. Om de främre, bakre och vänstra bromsbeläggen är slitna i viss utsträckning kan de även bytas ut tillsammans.
Bromsbelägg kan inte bytas ensamma, det är bäst att byta ut ett par. Om alla är slut kan fyra övervägas för ersättning. Allt är normalt. De två främre byts ut tillsammans och de två sista återlämnas tillsammans. Du kan också ändra fram, bak, vänster och höger tillsammans.
Bilens bromsbelägg byts vanligtvis en gång var 50 000:e kilometer, och bromsbackarna kontrolleras en gång var 5 000:e kilometer av bilen. Det är inte bara nödvändigt att kontrollera överskottstjockleken, utan också att kontrollera skadorna på bromsbackarna. Är skadenivån på båda sidor densamma? Är det lätt att återvända? Om du hittar en onormal situation måste du lösa den omedelbart.
Posttid: 2023-07-07
