Byte av bromsbelägg är det viktigaste steget i bilunderhåll. Bromsbeläggen äventyrar bromspedalens funktion och är relaterade till säkerheten vid färd. Skador och byte av bromsbelägg verkar vara mycket viktigt. När det visar sig att bromsbeläggen är slitna och behöver bytas ut, frågade en vän om de fyra bromsbeläggen borde bytas ut samtidigt? Faktum är att det under normala omständigheter inte är nödvändigt att byta dem samtidigt.
Slitagegraden och livslängden för fram- och bakbromsbeläggen skiljer sig åt i många fall. Under normala körförhållanden är bromskraften hos frambromsbeläggen relativt stor, och slitagegraden är ofta större och livslängden är kortare. Generellt sett behöver de bytas ut cirka 3-50 000 kilometer; då har bromsbeläggen mindre bromskraft och kan användas längre. Generellt sett behöver de bytas ut 6-100 000 kilometer. Vid demontering och byte måste de koaxiella beläggen bytas ut tillsammans, så att bromskraften på båda sidor är symmetrisk. Om fram-, bak- och vänster bromsbelägg är slitna till en viss grad kan de också bytas ut tillsammans.
Bromsbelägg kan inte bytas ut ensamma, det är bäst att byta ut ett par. Om alla är slut kan fyra övervägas för byte. Allt är normalt. De två främre byts ut tillsammans, och de två sista sätts tillbaka tillsammans. Du kan också byta fram, bak, vänster och höger tillsammans.
Bromsbelägg byts vanligtvis ut var 50 000 kilometer, och bromsbackarna kontrolleras var 5 000 kilometer. Det är inte bara nödvändigt att kontrollera den överskjutande tjockleken, utan också att kontrollera skadorna på bromsbackarna. Är skadorna lika stora på båda sidor? Är de lätta att byta ut? Om du upptäcker något onormalt måste du åtgärda det omedelbart.
Publiceringstid: 7 sep-2023
