Bromsskivor har i princip ingen värmebehandling, och all spänning avlastas genom gjutning och värmebevaring.
Ytbehandlingen av bromsskivan är huvudsakligen avsedd för dess rostskyddande effekt. Å ena sidan är det för att förhindra rost före installation, och å andra sidan är det för att förhindra rost på den beröringsfria ytan. De viktigaste rostskyddsmetoderna är:
1. Rostskyddsolja;
2. Rostskydd i ångfas, genom rostskyddspapper och rostskyddspåse;
3. Fosfatering, zink-järn-serien, mangan-serien fosfatering, etc.;
3. Sprayfärg, med vattenbaserad rostskyddsfärg;
4. Dacromet och Geomet;
5. För elektroforetisk färg, gör först all elektroforetisk färg och bearbeta sedan bromsytan;
6. FNC-karbonitrering
FNC är den senaste behandlingsmetoden för närvarande, och dess huvudsakliga funktion är att förhindra rost. Karbonitreringsskiktet kräver generellt 0,1–0,3 mm
Ytbehandlingen av bromsskivan syftar främst till att lösa rostproblemet. Det finns inget sätt att helt lösa rostproblemet med gjutjärn. Den plats som inte är i kontakt med bromsbelägget kan fördröjas med andra metoder, men den plats som är i kontakt med bromsbelägget kan inte behandlas med rostskyddsbehandling, så oroa dig inte för lätt rost på bromsytan, du kan ta bort den genom att försiktigt trampa på bromspedalen och försök att undvika nödbromsning!
Publiceringstid: 12 april 2023
