Bildelar avser vanligtvis alla delar och komponenter utom bilramen.Bland dem hänvisar delar till en enda komponent som inte kan delas.En komponent är en kombination av delar som implementerar en åtgärd (eller funktion).Med den stadiga utvecklingen av Kinas ekonomi och den gradvisa förbättringen av invånarnas konsumtionsnivå ökar efterfrågan på bildelar till nya bilar.
Samtidigt, med den kontinuerliga förbättringen av fordonsägandet i Kina, ökar efterfrågan på reservdelar på eftermarknaden, såsom fordonsunderhåll och fordonsmodifiering, gradvis, och kraven på reservdelar blir högre och högre.Kinas bildelarindustri har gjort goda prestationer de senaste åren.
1. Branschprofil: Bred täckning och diversifierade produkter.
Bildelar avser vanligtvis alla delar och komponenter utom bilramen.Bland dem hänvisar delar till en enda komponent som inte kan delas.En enhet är en kombination av delar som implementerar en handling eller funktion.En komponent kan vara en enskild del eller en kombination av delar.I denna kombination är den ena delen den huvudsakliga, som utför den avsedda åtgärden (eller funktionen), medan de andra delarna endast utför de extra funktionerna att sammanfoga, fästa, styra, etc.
En bil består i allmänhet av fyra grundläggande delar: motor, chassi, kaross och elektrisk utrustning.Därför härleds alla typer av uppdelningsprodukter av bildelar från dessa fyra grundläggande delar.Beroende på arten av delar och komponenter kan de delas in i motorsystem, kraftsystem, transmissionssystem, fjädringssystem, bromssystem, elektriskt system och annat (allmänna förnödenheter, lastverktyg, etc.).
2. Panorama över industrikedjan.
Uppströms- och nedströmsindustrin för tillverkning av bildelar hänvisar huvudsakligen till deras relaterade utbud och efterfrågan.Uppströms till industrikedjan för tillverkning av bildelar inkluderar främst marknader som tillhandahåller råvaror, inklusive järn och stål, icke-järnmetaller, elektroniska komponenter, plast, gummi, trä, glas, keramik, läder, etc.
Bland dem är stor efterfrågan på råvaror järn och stål, icke-järnmetaller, elektroniska komponenter, plast, gummi, glas.Nedströmsströmmen inkluderar biltillverkare, bil 4S-butiker, bilverkstäder, tillverkare av bildelar och tillbehör och bilmodifieringsfabriker, etc.
Effekten av upstream på bildelar industrin är främst i kostnadsaspekten.Prisförändringen på råvaror (inklusive stål, aluminium, plast, gummi, etc.) är direkt relaterad till tillverkningskostnaden för bildelar.Nedströms inflytande på bildelar beror främst på efterfrågan på marknaden och konkurrensen på marknaden.
3. Policyfrämjande: Policyplanering genomförs ofta för att öka branschens sunda tillväxt.
Eftersom varje bil behöver cirka 10 000 bildelar, och dessa delar är involverade i olika branscher och områden, finns det ett stort gap i tekniska standarder, produktionsmetoder och andra aspekter.För närvarande fördelas den nationella politiken för tillverkning av bildelar huvudsakligen i den nationella politiken för bilindustrin.
På det hela taget främjar landet anpassningen och uppgraderingen av Kinas bilindustri, uppmuntrar forskning och utveckling och tillverkning av högkvalitativa, högteknologiska oberoende märkesbilar och upprätthåller ett större stöd för nya energifordon.Utgivningen av en serie policyer för bilindustrin har utan tvekan ställt högre krav på reservdelsindustrin.Samtidigt, för att främja den positiva och sunda utvecklingen av Kinas bildelarindustri, har Kinas relevanta avdelningar utfärdat industrirelaterade politiska utvecklingsplaner under de senaste åren.
Med utvecklingen av vetenskap och teknik accelererar uppgraderingen av bilprodukter dag för dag, vilket kräver att bildelarindustrin påskyndar teknisk innovation, för att tillhandahålla produkter som behövs av marknaden;Annars kommer det att möta det osammanhängande dilemmat av utbud och efterfrågan, vilket kommer att resultera i strukturell obalans och produkteftersläpning.
4. Nuvarande situation av marknadsstorlek: Intäkterna från huvudverksamheten fortsätter att växa.
Kinas nya bilproduktion ger utvecklingsutrymme för utvecklingen av Kinas nya bildelar som stödjer marknaden, samtidigt som det ökande antalet fordon, fordonsunderhåll och efterfrågan på reservdelar ökar, vilket främjar den kontinuerliga expansionen av Kinas bildelarindustri.Under 2019, under påverkan av faktorer som den totala nedgången på bilmarknaden, nedgången av subventioner för nya energifordon och den gradvisa ökningen av utsläppsnormer, står komponentföretagen inför ett aldrig tidigare skådat tryck.Kinas tillverkning av bildelar visar dock fortfarande en stadig tillväxttrend.Enligt statistiken från China Association of Automobile Manufacturers på 13 750 bildelsföretag över den angivna storleken nådde de ackumulerade intäkterna för deras huvudsakliga verksamhet 3,6 biljoner yuan, en ökning med 0,35 % från år till år.Enligt preliminära uppskattningar kommer den huvudsakliga affärsinkomsten för Kinas bildelartillverkningsindustri år 2020 att vara cirka 3,74 biljoner yuan.
Notera
1. Uppgifterna om tillväxttakten från år till år varierar från år till år på grund av förändringar i antalet företag över den angivna storleken.Uppgifterna från år till år är alla produktionsdata för företag över den angivna storleken under samma år.
2. Data för 2020 är preliminära beräkningsdata och är endast för referens.
Utvecklingstrend: Fordonseftermarknaden har blivit en stor tillväxtpunkt.
Påverkade av den politiska tendensen att "reformera bilar och lätta delar", har Kinas bildelsföretag länge stått inför krisen med att tekniken urholkas.Ett stort antal små och medelstora leverantörer av bildelar har en enda produktlinje, lågt teknikinnehåll och svag förmåga att stå emot externa risker.Under de senaste åren har de stigande kostnaderna för råvaror och arbetskraft fått vinstmarginalen för bildelsföretag att fluktuera och glida.
"Medellång och lång sikt utvecklingsplan för bilindustrin" påpekar att odla reservdelsleverantörer med internationell konkurrenskraft, som bildar ett komplett industriellt system från delar till fordon.År 2020 kommer ett antal företagsgrupper för bildelar med en skala på över 100 miljarder yuan att bildas;År 2025 kommer flera företagsgrupper för bildelar att bildas bland världens tio bästa.
I framtiden, under det politiska stödet, kommer Kinas bildelarföretag gradvis att förbättra den tekniska nivån och innovationsförmågan, behärska kärntekniken för viktiga delar;Driven av utvecklingen av oberoende märkesvaruföretag kommer inhemska reservdelsföretag gradvis att utöka sin marknadsandel, och andelen utländska eller joint venture-märken kommer att minska.
Samtidigt siktar Kina på att bilda ett antal topp 10 bildelargrupper i världen 2025. Sammanslagningar i branschen kommer att öka och resurserna kommer att koncentreras till huvudföretagen.När bilproduktion och försäljning når taket är utvecklingen av bildelar inom området för nya biltillbehör begränsad, och den enorma eftermarknadsmarknaden kommer att bli en av bildelsindustrins tillväxtpunkter.
Posttid: 23 maj 2022
